Quem está de olho no concurso de Polícia Rodoviária Federal (PRF) já sabe que a expectativa para um novo edital só aumenta. Com validade prorrogada até junho de 2026, muitos candidatos não querem perder tempo e buscam estratégias para chegar preparados na próxima seleção.
Um dos caminhos mais eficazes é analisar o que foi cobrado no último edital — e, assim, entender como organizar os estudos com mais segurança e confiança. Estudar provas anteriores permite visualizar o perfil da banca, identificar os enfoques dos temas e saber como ajustar os estudos para não ser surpreendido no grande dia.
A seguir, confira o que foi cobrado na prova anterior do concurso da PRF, dicas de preparação e informações para se destacar na disputa por uma vaga.
Como foi o último edital do concurso PRF?
O edital mais recente do concurso da Polícia Rodoviária Federal foi publicado em 2021. Nessa edição, foram ofertadas 1.500 vagas imediatamente para o cargo de policial rodoviário federal, distribuídas entre candidatos do sexo masculino e feminino.
Para participar, era exigido diploma de nível superior completo em qualquer área de formação e Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria “B” ou superior. A remuneração inicial ofertada à época chegou a R$ 10.357,88, incluindo o auxílio-alimentação, para uma carga horária de 40 horas semanais. Hoje, os ganhos podem alcançar R$ 12.800, o que aumenta ainda mais a busca pela estabilidade e reconhecimento desta carreira.
A organização da seleção ficou por conta do Cebraspe, também conhecido como Cespe, banca tradicional nos principais concursos do país e famosa pelo estilo de prova “certo ou errado”.
Provas: estrutura e o que foi cobrado
A seleção foi estruturada em duas grandes etapas, compostas por vários momentos eliminatórios e classificatórios.
- Primeira etapa: prova objetiva, prova discursiva, exame de aptidão física (TAF), avaliação psicológica, avaliação de saúde, investigação social e avaliação de títulos.
- Segunda etapa: Curso de Formação Policial (CFP), realizado apenas por quem foi aprovado nas fases iniciais.
Entender cada uma dessas fases é fundamental para o candidato otimizar sua preparação desde o início da etapa dos estudos.
Prova objetiva: formato e disciplinas
O exame objetivo trouxe 120 questões no modelo “certo” ou “errado”. O sistema de correção do Cebraspe prevê que, para cada resposta errada, uma certa é anulada — por isso, é comum ver candidatos mais experientes apostando em respostas apenas quando estão seguros.
As questões foram divididas em três grandes blocos de disciplinas:
- Bloco I (55 questões): Língua Portuguesa, Raciocínio Lógico-Matemático, Informática, Noções de Física, Ética no Serviço Público, Geopolítica Brasileira e Língua Estrangeira (Inglês ou Espanhol).
- Bloco II (30 questões): Legislação de Trânsito.
- Bloco III (35 questões): Direito Administrativo, Direito Constitucional, Direito Penal, Direito Processual Penal, Legislação Especial, Direitos Humanos e Cidadania.
Para garantir a classificação, era necessário alcançar esses requisitos mínimos:
- Pelo menos 15 pontos no bloco I
- Pelo menos 10 pontos no bloco II
- Pelo menos 10 pontos no bloco III
- Total mínimo de 50 pontos na soma das questões
Prova discursiva: como funciona?
A etapa discursiva seguiu a tradição dos concursos de alta concorrência: uma redação dissertativa, limitada a 30 linhas e com valor máximo de 20 pontos. O tema central envolvia conteúdos relacionados ao cargo, principalmente ética, cidadania e temas de atualidade que dialogam com a função policial.
Nessa fase, o domínio da norma culta da Língua Portuguesa foi fundamental para não perder pontos. Atender ao tema, à estrutura do texto e manter a argumentação coerente contou muito na classificação final dos aprovados.
Etapas complementares: o que mais cai no concurso PRF?

Imagem: Concursos Pensar
Após serem aprovados nas provas escritas, os candidatos enfrentaram uma série rigorosa de avaliações complementares:
- Teste de Aptidão Física (TAF): composta por provas de barra, corrida, flexão de braço e natação.
- Avaliação psicológica para identificar o perfil adequado à função.
- Avaliação de saúde: exames médicos detalhados e checagem documental.
- Investigação social para avaliar a vida pregressa do candidato.
- Avaliação de títulos (classificatória).
- Curso de Formação Policial (CFP): realizado em tempo integral, com aulas práticas e teóricas, além de avaliações contínuas.
Essas etapas mostram que o título de policial rodoviário federal exige preparo físico, psicológico e ético.
Dicas práticas para se preparar com base na última prova
Quem quiser aumentar as chances de aprovação pode seguir as estratégias dos candidatos mais experientes:
- Monte um plano de estudos baseado nos três blocos da prova objetiva, com enfoque especial em legislação de trânsito e direitos humanos, sempre presentes nas provas recentes.
- Resoluções de provas anteriores ajudam a identificar os temas mais cobrados e o estilo das questões da banca Cebraspe.
- No bloco de Língua Portuguesa e redação, pratique textos argumentativos e revisite a gramática para evitar erros que custam pontos importantes.
- No TAF, treine os exercícios exigidos com frequência e busque orientação profissional para evitar lesões e evoluir no rendimento.
Caso precise aprofundar o conhecimento sobre matérias específicas, vale utilizar materiais atualizados e, se possível, consultar orientações de professores especializados em concursos policiais.
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O cenário atual do concurso PRF e perspectivas para novo edital
A seleção realizada em 2021 segue válida até junho de 2026, devido a uma decisão judicial que ampliou o prazo da validade. Com isso, a corporação pode realizar novas convocações durante esse período, caso surjam novas demandas por efetivo.
Por outro lado, o prazo estipulado indica que o lançamento do próximo edital também é questão de tempo, aumentando o clima de preparação entre os concurseiros. Para não ser pego de surpresa, quem começa a preparação agora, com base no histórico das provas anteriores, sai na frente.
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Confira mais dicas de preparação para a carreira policial no vídeo abaixo:







